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“五一假期上哪兒玩？老樣子，上船呀！”
鄭州，不沿海不臨湖，哪兒來的游船？不是游船！是位于黃河岸邊，鄭州水務(wù)集團(tuán)水源廠的清沙船。要上船的，是水源廠清沙四班的班長閆奇超。
【一】船上的漢子
九曲黃河萬里沙，浪淘風(fēng)簸自天涯。自古以來，黃河就是一條極難治理的河流。
水源廠，一座為水廠提供原水的特殊水廠。想要把黃河水引入水源廠，第一關(guān)是進(jìn)水閘，將滾滾河水通過閘口引入沉沙池，在池中自然沉淀，泥沙淤積。這第二關(guān)，清沙船就派上用場了，沉沙池容積有限，每清一方沙就可以多存一方水。閆奇超端坐駕駛艙，嫻熟地操縱著手柄，開船、挖泥、排沙、清淤，保障黃河水泵入車間，送入水廠。
放著南水北調(diào)的丹江水不用，為何費(fèi)勁在黃河取水清沙，自來水不會是“兩摻兒”吧？并非如此。當(dāng)前，全市供水南水北調(diào)水占比已達(dá)95%以上，黃河水只是鄭州一直熱備的水源。
碗里有糧，心中不慌，“有備”才能“無患”。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州國家現(xiàn)代化中心城市，鄭州水務(wù)集團(tuán)正著力構(gòu)建南水北調(diào)水、黃河水、庫河調(diào)蓄等多水源互補(bǔ)互濟(jì)的水資源調(diào)配體系，打造藍(lán)綠交織、水城共融的城市水系網(wǎng)絡(luò)。
多一重保障，多一分安全。為了這份“安全”，水性好的閆奇超，1995年入職第一天就上了清沙船，從實(shí)習(xí)到船員，從船員到船長，在清沙船上一干就是29年。
【二】一干就是29年
29年，今年54歲的閆奇超在他的“半畝方塘”里，只做了一件事，多清沙、守好船！
上船第一天的情形，閆奇超至今記憶猶新，一個個浮筒串連成“浮橋”，手腳并用上了船，七分好奇，三分膽顫。師傅叮囑他，上船，最重要的就是“安全”，保障水源的安全，也保證自身的安全。
堅(jiān)守很難，炎夏，水邊的草蚊子和蒼蠅一樣大，機(jī)艙內(nèi)室溫60多攝氏度，甲板上輕松煎熟雞蛋；寒冬，凜冽的西北風(fēng)呼嘯，上船要戴著手套，徒手會粘住鐵欄桿。
閆奇超卻苦中作樂，吸泥泵口堵了，他下去清理；架設(shè)電纜，他手拉肩扛；河道翻滾，閆奇超和同事們一起躍入泥漿，疏挖引流......
閆奇超說：“寧可備而不用，不能用而不備，一旦南水北調(diào)水源出現(xiàn)緊急情況，我們必須隨時能頂上，不能讓老百姓沒水喝！”
說起現(xiàn)在，閆奇超干勁滿滿，他說：“現(xiàn)在的條件也好了，集團(tuán)給我們配備了兩艘新船，上下船的浮桶也改成了浮動式棧橋碼頭，更便捷、更安全，我們更得加油干！”
【三】讓人放心的老班長“閆奇超是水源的得力干將，有他在船上我們放心！鄭州水務(wù)集團(tuán)水源廠車間主任張?jiān)篮赀@樣評價他。
作為清沙四班的班長，閆奇超總能把大家伙擰成一股繩，勁往一處使，因?yàn)?，他是沖在最前面的那個。
上船不光需要水性好，還要文武雙全，不僅能清沙，還要能維修。閆奇超說，上岸不方便，碰到設(shè)備故障，能修盡量自己修。
記得90年代初，船上的進(jìn)口設(shè)備維修技術(shù)壟斷，請國外工程師檢修，1天就得800元，相當(dāng)于普通職工半年多的工資，閆奇超心疼，就在一旁“偷師”，自己摸索，研究圖紙，拆解馬達(dá)，逐漸地，他摸索成了液壓機(jī)械方面的專家，一遇到問題，就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自行檢修。
記者上船采訪閆奇超時，正碰上他維修泥漿泵，只見他做好安全防護(hù)，跳到滿是泥水、狹小的鉸刀架邊，用鋸弓裁截盤根，弓著身子一道道、一絲絲加固泥泵盤根螺絲。由于技術(shù)嫻熟，準(zhǔn)備充分，不一會兒，就重新響起了機(jī)器的轟鳴聲。
這聲音，仿佛黃河岸邊船工的號子，一人高歌領(lǐng)號，眾人隨聲唱和，鏗鏘有力，響徹云帆。