北歐的這座童話(huà)之城一時(shí)之間被暴雨澆筑，把丹麥人澆醒：治理洪災(zāi)看上去是水利部門(mén)的事，但實(shí)際上它涉及到市政規(guī)劃、水務(wù)、環(huán)保、城市管理多個(gè)部門(mén)，需要規(guī)劃師、政治家、地產(chǎn)開(kāi)放商、公共事業(yè)應(yīng)用商、市民等多方協(xié)調(diào)。
　　丹麥各地紛紛召開(kāi)研討會(huì)，討論應(yīng)對(duì)極端降水天氣的措施，并接連推出了“氣候適應(yīng)計(jì)劃”和“暴雨管理規(guī)劃”（Cloudburst Management Plan），防洪防澇，安排！
　　哥本哈根在2014年之后屢次當(dāng)選聯(lián)合國(guó)宜居城市和綠色首都，它的防洪防澇應(yīng)對(duì)氣候變化的戰(zhàn)略，可以說(shuō)是功不可沒(méi)。
　　丹麥實(shí)施策略的總體原則就是在上流域保留雨水，為低洼地區(qū)提供強(qiáng)大而適應(yīng)性強(qiáng)的排水。
　　在暴雨事件發(fā)生時(shí)，雨水往往被迅速排到下游，造成雨洪處理系統(tǒng)崩潰而使未經(jīng)處理的雨水混合污水一起匯入河流；如果將雨水截流在上游段，并著重于雨水分流，下游區(qū)域的峰值流量將會(huì)大幅度降低，下水道和廢水處理設(shè)施的負(fù)荷會(huì)大大減少。
　　而在解決排水問(wèn)題時(shí)，哥本哈根市政府并沒(méi)有從傳統(tǒng)的地下排水系統(tǒng)進(jìn)行改造。
　　原因有二：
　　一是隨著城市的發(fā)展，地下空間越來(lái)越少；
　　二是改造常規(guī)管道系統(tǒng)花銷(xiāo)巨大。
　　面對(duì)極端天氣的襲擊和壓力日增的下水道系統(tǒng)，哥本哈根給出的答案是藍(lán)綠基礎(chǔ)設(shè)施策略（Blue-Green Infrastructure,又被稱(chēng)為BGI)。
　　何為藍(lán)綠色戰(zhàn)略
　　藍(lán)綠基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略就是在有限的城市空間內(nèi)，將綠地和水系兩種具有氣候變化適應(yīng)性的空間聯(lián)系在一起。將城市的水文功能（藍(lán)）和植被系統(tǒng)（綠）相輔相成，在有效緩解氣候變化帶來(lái)影響的同時(shí)，提升城市宜居性。
　　藍(lán)=池塘、城市濕地、洼地、流動(dòng)水道
　　綠=公園、綠色屋頂、行道、綠道樹(shù)、城市排水措施

　　哥本哈根的“暴雨管理計(jì)劃”針對(duì)8個(gè)中心城市集水區(qū)，總面積為34km2，它包括300個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將以每年15個(gè)的速度在未來(lái)20年內(nèi)全部完工。
　　這些項(xiàng)目就指的是在城市里建起一系列的藍(lán)綠色基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，例如具有暴雨抵抗能力的街道、公園、廣場(chǎng)，它們?cè)谧龊门潘畠?chǔ)水的本職工作同時(shí)，可滿(mǎn)足城市的重要服務(wù)，例如交通，娛樂(lè)，健康和生物多樣性，從而創(chuàng)造了一種戰(zhàn)略和可行的方法來(lái)確保長(zhǎng)期的彈性和經(jīng)濟(jì)活力。
　　說(shuō)了這么多 不如我們上實(shí)例？
　　01　內(nèi)城生態(tài)防洪景觀設(shè)計(jì)


　　圣約爾根湖（圖源網(wǎng)絡(luò)）
　　哥本哈根是一座水城，有很多城市公園和河濱公園沿著河流和湖泊修建。請(qǐng)看圖示，區(qū)別于傳統(tǒng)的河流旁邊豎起高高的堤壩，哥哈把河的旁邊修建了許多綠化帶，按照“安全區(qū)”和“暴雨區(qū)”分了植被。平日里，下沉式綠地就是公園，綠化帶和植被帶就是觀賞的功能。
　　當(dāng)降雨量增多，城市內(nèi)的湖濱公園將會(huì)發(fā)揮吸納雨水的海綿作用。哥本哈根挖低了市區(qū)三大內(nèi)湖之一的圣約爾根湖，將湖水水位降低了二分之一，為城市創(chuàng)造出一大片雨水集蓄區(qū)，而且是以遠(yuǎn)低于建造水泥蓄水池的成本哦。

　　街心公園（圖源網(wǎng)絡(luò)）
　　這種多功能暴雨干預(yù)設(shè)施不僅可以有效容納雨水、分擔(dān)城市排水系統(tǒng)的泄流，還可以在日常生活中降低交通噪音、增加城市綠化面積，成為市民們休閑娛樂(lè)的空間。
　　02　街道布局有巧思
　　在防洪這件事上，“暴雨管理規(guī)劃”的設(shè)計(jì)師們是花了一番心思的。首先，機(jī)動(dòng)車(chē)道是用柏油和瀝青鋪成的，但人行道更多是可以滲水的花崗巖或厚木板。此外，設(shè)計(jì)師們用截然不同的方式設(shè)計(jì)各種道路。
　　暴雨路

　　設(shè)計(jì)師將道路變?yōu)橹虚g低兩邊高的V形
　　暴雨的時(shí)候
　　雨水會(huì)從道路兩側(cè)流向中間的綠化帶
　　下圖：
　　哥本哈根Tasinge Plads街區(qū)，下暴雨時(shí)，社區(qū)中間的花壇能夠儲(chǔ)水，倒傘型的雕塑也能儲(chǔ)水，地形規(guī)劃將雨水倒流至中間的地下水槽。讓城市具備“氣候韌性”的功能。

　　下圖：
　　Skt. Kjelds Plads街區(qū)。9000平方米的瀝青馬路被500余棵新樹(shù)木、野草、植被取代?！案贋r青馬路，更多綠色樹(shù)木”是氣候適應(yīng)性城市的目標(biāo)。雨水防護(hù)經(jīng)歷兩次沖刷滲入綠色雨水床。

　　林蔭路

　　道路兩旁是下凹式的綠地
　　暴雨時(shí)可以存儲(chǔ)雨水
　　綠地下鋪設(shè)直徑達(dá)3米多的排水管道
　　雨水可以通過(guò)管道流入湖泊和海洋
　　次級(jí)道路
　　有些位于低洼的次級(jí)道路（通常是小巷中的路）在暴雨時(shí)會(huì)變成雨水滯留街道，即城市的蓄水池。這些街道都使用了透水鋪裝的技術(shù)，可以使滯留的雨水經(jīng)凈化而滲入地下，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地下含水層的補(bǔ)給。

　　低投入高收益的藍(lán)綠色戰(zhàn)略解決了洪水管理和水質(zhì)的關(guān)鍵問(wèn)題，同時(shí)力求與城市環(huán)境建立最大的協(xié)同效應(yīng)。
　　如今在防洪防澇領(lǐng)域，哥本哈根已經(jīng)進(jìn)展順利，哥本哈根暴雨管理的成功也成為了城市設(shè)計(jì)上的經(jīng)典案例，采用了多元科研思維方法，在國(guó)際上引起了廣泛關(guān)注。2019年，哥哈有300余個(gè)“氣候適應(yīng)類(lèi)”項(xiàng)目，以適應(yīng)“百年一遇”的氣候挑戰(zhàn)。當(dāng)然，如果發(fā)生極端情況，很多措施也無(wú)濟(jì)于事。
　　就像暴雨管理計(jì)劃設(shè)計(jì)師說(shuō)的那樣，“我們不想僅僅將其視為一個(gè)需要解決的問(wèn)題，而只是將其視為為城市發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會(huì)，改善城市生活質(zhì)量的一種方式”。
　　氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)還在不斷延續(xù)中。。。
　　多維思考、提前規(guī)劃和設(shè)計(jì)
　　希望我們?cè)诰G色轉(zhuǎn)型中兼顧宜居城市
　　將暴雨帶來(lái)的損失降到最低